+38 (063) 776-24-36
ПН-ПТ с 09.00 до 15.00

Форсунки (инжекторы)

5500439069
0

302.00 грн.

6900288034
0

7 102.00 грн.

6900287352
0

9 750.00 грн.

6900260216
0

177.00 грн.

6900280177
0

3 990.00 грн.

6900268163
0

720.00 грн.

6900259536
0

132.00 грн.

6900280810
0

2 725.00 грн.

6900277327
0

1 523.00 грн.

0210847
0

319.00 грн.

0211279
0

255.00 грн.

6900261306
0

318.00 грн.

111925715
0

365.00 грн.

111925714
0

169.00 грн.

6900282248
0

3 668.00 грн.

Показано с 1 по 15 из 66 (всего 5 страниц)

Форсунки (инжекторы)

Топливную форсунку многоопытные шоферы именуют так же - инжектором. 1-ое использование инжектора было применено в авиатехнике в 1920-1930 г. минувшего века. В 1970-1980 г. в спортивных автомобилях, участвующих в разных состязания, в первый раз были поставлены форсунки. В последствии успешного опыта использования их начали ставить в обыкновенные легковые машины.

Главными элементами форсунки считаются 1 или 2 клапана. Сопло - один из значимых элементов инжектора, представляет собою канал переменно поперечного разреза. Сопло нужен для разгона газов либо жидкостей с установленной скоростью. Выполняется из высококачественных полимеров, что дает возможность переносить в рабочем режиме большие температуры. Применяется как в бензиновых так и дизельных движках, для дозирования количества горючего в цилиндр. Регулирование совершается автоматическим методом или электронным устройством в период запуска мотора.

На машины нынешней комплектации помещают двигатель с различными видами инжекторов. Параметр по которому делается классификация - это метод воздействия впрыска. Отталкиваясь из данного параметра имеются 3 типа инжекторов: электромагнитные, электрогидравлические, пьезоэлектрические. Раздельной группой есть - пусковые форсунки. Эта группа инжекторов по цене пониже в отличие от топливных. По этой причине их использование рекомендовано в щадящем порядке.