Стояночный тормоз (ручник)

Ревизию ручного тормоза на присутствие поломок рекомендовано реализовывать каждые 2 недели, а при потребности откорректировать, мастера советуют совершать регулирование ручника планово хотя бы один раз в год. Не нужно устанавливать автомобиль на ручник на длительное время или долгое время удерживать на холоде стояночный тормоз в активированном пребывании. В данной ситуации тормозные колодки смогут пристать к дискам и обездвижить автотранспортное средство. В целях долговечности ручника кроме того рекомендовано почаще им пользоваться, для того чтобы на нем не накапливалась пылеобразование, не пристал трос, а составляющие были смазаны, в то время его станет легче перемещать без добавочной нагрузки. В период движения не следует стремительно подтягивать ручник и применять его взамен ножного тормоза.

В конструкции обычного механического ручника имеется трос, который в ходе эксплуатации способен вытягиваться и при этом снижать результативность службы стояночного тормоза. В случае если ручник ходит вхолостую и не фиксирует авто на месте, это может сказать о нарушениях в работе в его работе, помимо увеличенного либо оборванного троса эта ситуация может ещё сказать и о том, то что стерлись тормозные колодки или же колодки ручника. В случае если рычаг ручника спущен, а лампа в панели устройств все ещё светится, следовательно, объем тормозной жидкости ниже наименьшего значения.

Специализированные онлайн-магазины авто запасных частей предлагают ремкомплекты стояночного тормоза и раздельные его составляющие по стоимости, что соответствует их хорошему качеству. В каталогах с фото вы выберете требуемые запасные части для Ваз 2109, 2110, 2114, Лада Калина, Камаз, Киа, Опель, Mercedes, Фольксваген Пассат, Форд Фокус, Тойота, Chevrolet и множества иных марок и модификаций автомобиля. Осуществить восстановление, натянуть или сменить ручник предпочтительно в специальном месте, соблюдая правила безопасности.