+38 (063) 776-24-36
ПН-ПТ с 09.00 до 15.00

Ступицы

116118
0

2.10 грн.

4339372
0

329.00 грн.

4339371
0

296.00 грн.

4339373
0

348.00 грн.

173177
0

17.00 грн.

043124
0

102.00 грн.

043132
0

86.00 грн.

033132
0

192.00 грн.

1030881028
0

411.00 грн.

4435867831
0

149.00 грн.

4435867830
0

167.00 грн.

4435867824
0

193.00 грн.

4429844116
0

193.00 грн.

4435867829
0

224.00 грн.

4429831255
0

184.00 грн.

Показано с 1 по 15 из 293 (всего 20 страниц)

Ступицы

Ступицы — это один из основных элементов колес авто, что обеспечивает их вращение вокруг собственной оси, а кроме того безопасное их соединение на подвеске. Любое из 4 колес имеет свою ступицу. Данная часть также гарантирует передачу поворотных команд от трансмиссии непосредственно к колесу и регулирует ход торможения автомобиля за результат интегрированного в нее тормозного барабана. Нынешние модификации автомобилей, в которые внедрена электронная система, контролирующая ход автомобиля, обладают ступицы с встроенными в них датчиками либо импульсными дисками.

Данная запасная часть имеет значительную нагрузку на себе во время перемещения автотранспортного средства. Согласно этой причине её производят из крепкой стали, обрабатывая токарным и фрезерным способом. Наружный тип ступицы напоминает обод с маленькими отверстиями сложной формы. Внутри ступиц устанавливают подшипники и шрусовые полуоси, кроме того в отдельных модификациях учитываются уже заготовленные ниши для дисков и датчиков.

Сегодня в ступицах крайне редко применяются шариковые подшипники — чаще они имеют конусную конфигурацию или презентованы в варианте закрытых роликовых компонентов. Определенные марки машин дают возможность совершать смену испорченных подшипников без приобретения новых ступиц. Данный вид прекрасно экономит затраты шофера на сервис колес и попадается он в машинах ВАЗ 2108, КАМАЗ, Нива, Ниссан, Опель, Рено, Тойота, Форд Фокус, Chevrolet и во многих иных брендовых автомобилях.

Ступицы ломаются редко, так как имеют легкую и крепкую конструкцию. Но, эти составляющие могут искривиться при механическом дефекте (подобное происходит в следствии столкновений автомобиля с иным автотранспортом). При обыденных обстоятельствах эксплуатации автомобиля смена ступиц считается необходимой исключительно в тех случаях, если из нее нельзя достать стертые подшипники. В некоторых случаях в этих запчастях снашивается резьбовое соединение. При сменных подшипниках время годности ступиц не имеет лимита.

Замена гаек, сальников в задних и передних колесах — ещё одна типовая операция для лучшей службы ступиц. Чтобы заменить данные компоненты — необходимо приобрести их в сборе, подобрав оптимальные габариты данных запасных частей для вашего автомобиля. Стоимость расходных материалов не слишком велика, по этой причине имеет смысл покупать их предварительно и возить в багажнике автомобиля. Пытайтесь давать преимущество фирменным ремкомплектам к колесам, для того чтобы быть убежденными в их безопасном креплении и добротности. Для бесшумной и эффективной службы ступиц постоянно смазывайте их маслом.